Motocicletă Off Road și On Road

Ediția Warrior Wolf Elite este încă echipată cu sursa de alimentare exclusivă a lui Zongshen - motor PR250 cu șase trepte de echilibrare cu cap mare, combinat cu carburator Nibi PE30, cu putere de ieșire în creștere și răspuns rapid la accelerație.

Acest motor a fost utilizat pe scară largă în diverse modele de Xinguizun (pistol mic din oțel. N911, cal negru mare. SHR-5 etc.), iar versiunea de elită echipată cu acest motor este o altă capodoperă.

În același timp, conexiunea dintre cadru și motor este optimizată, iar vibrația este redusă și mai mult pe baza originală, ceea ce rezolvă complet problema lovirii mașinii cu cap mare, îmbunătățind astfel experiența de conducere a întregului vehicul. .

Amortizor față: amortizor cu o singură cameră FASTACE

Absorbție de șoc din spate: folosind un amortizor de șoc îngroșat pentru airbag extern FASTACE

După teste repetate de către șoferi profesioniști pe drumuri forestiere, locații și obstacole și îmbunătățirea continuă de către ingineri, parametrii tehnici ai amortizorului au fost în cele din urmă blocați și, în cele din urmă, trecerea și confortul vehiculului au fost ajustate la cea mai bună stare.

◆Evacuare: Echipat cu un pachet de contrapresiune de ultimă generație specific locației pentru evacuare competitivă, sunetul este gros și texturat. Sub premisa reducerii zgomotului și a protecției mediului, asigură o putere de ieșire consistentă, iar controlul și conducerea sunt în cea mai bună stare, permițându-vă să mergeți în off-road. Devenind mai puternic!

◆Când vine vorba de sistemul de frânare, acesta poate fi descris ca fiind punctul culminant al ediției Wolf Warrior Elite. Frânele față și spate sunt toate fabricate din mărci autohtone cunoscute - frâne cu disc Kailing.

Frâna față este echipată cu un mâner de frână CNC reglabil „CAKEN”, care se simte mai ușor și mai sensibil; un alt punct culminant ar trebui să fie discul de frână. Discul de frână cu disc nou turnat nu numai că are un aspect nou, ci și etrierele cu piston și frânele cu disc goale lărgite Potrivire perfectă pe placă. Nu numai că îmbunătățește performanța de frânare a vehiculului, dar face și sistemul de frânare să disipeze căldura mai rapid. Atât frânarea pe distanțe lungi, cât și frânarea de urgență pot oferi călărețului o experiență de operare mai bună și mai lină.

◆Coloană de direcție forjată din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență, prelucrare de precizie, factor de siguranță mai mare.

◆Se adoptă furca plată cu lamă ușoară din aliaj de aluminiu, care este ușoară și care economisește forța de muncă, flexibilă în control și mai mare în siguranță.

◆ Adoptă butuci CNC ușoare și de înaltă rezistență față și spate și este echipat cu rulmenți Renben de primă linie (C&U) și garnituri de praf originale.

Durata de viață a butucului roții și flexibilitatea de conducere a întregului vehicul sunt garantate în cea mai mare măsură.

◆ Mâner modificat CNC

Echipat cu mâner de ambreiaj anti-cădere "CAKEN" de 270 de grade și mâner de frână anti-cădere de 360 ​​de grade, este receptiv și are un factor de siguranță mai mare.

Cu uleiul CNC cu cuplu mare, răspunsul clapetei de accelerație este mai rapid și mai flexibil.

◆Pentru a vă proteja siguranța la volan și pentru a evita zgârierea mâinilor din cauza accidentelor accidentale, capacul ghidonului „CAKEN” este, de asemenea, echipat special pentru a vă permite să nu aveți griji în timpul mersului.

ușoară

putere mare

Disc cu lanț CNC 7075

◆Setul de roți adoptă inele din aliaj de aluminiu sub-negru de înaltă rezistență „seria 7”, echipate cu anvelopele anvelope cu roți adânci originale din fabrică Xinguizun 21 și spate 18 (80/100-21 100/90-18), întregul vehicul poate fi folosit pe teren moale și umed. Are o prindere foarte buna.

Tag-uri populare: Motociclete off-road și pe drum, China off-road și producători de motociclete rutiere, furnizori, fabrică