Motocicletă Enduro în 4 timpi
Introducerea Produsului
Motocicleta CB250-F este proiectată pentru cursele de anduranță și folosește un motor cu 4-cursă.
Motocicletele de enduro seamănă foarte mult cu motocicletele de motocross sau „MX”, pe care se bazează adesea. Acestea pot avea caracteristici speciale, cum ar fi rezervoare de benzină supradimensionate, motoare reglate pentru fiabilitate și longevitate, protectoare pentru carter și componente mai durabile (și mai grele). Bicicletele Enduro combină suspensia cu cursă lungă a unei biciclete de motocross off-road cu motoare care sunt fiabile și durabile pe distanțe lungi și pot fi echipate cu rezervoare de benzină supradimensionate pentru o autonomie adecvată. Unele biciclete enduro au caracteristici legale, cum ar fi faruri și amortizoare silențioase, pentru a le permite să utilizeze drumurile publice. Motorul unei biciclete de enduro este de obicei o cursă cu un singur cilindru 2-între 125 cc și 360 cc sau o cursă 4- între 195 și 650 cc.
Caracteristici
- Întregul vehicul adoptă o furcă plată cu lamă ușoară din aliaj de aluminiu, care este mai ușoară, care economisește mai mult forță de muncă, mai flexibilă în control, mai mare în siguranță și mai lungă în viață.
- Pentru a proteja durata de viață a frânei și a discurilor, motocicleta 4-stroke enduro vine cu o protecție pentru frâna cu disc față, apărătoare pentru frâna cu disc din spate și apărătoare pentru discul pentru frâna cu disc din spate. Setările ușor de utilizat nu numai că vă economisesc costurile de modernizare, dar, cel mai important, vă economisesc timp prețios.
Parametrii produsului
|
Configurație standard |
|
|
Motor |
ZONGSHEN CB250-F, SOHC, răcire cu aer, în patru timpi, pornire electrică |
|
Deplasare |
249,9 ml |
|
Alezajul×Cursa |
72*61.4 |
|
Putere maxima |
14/8500 (kw/r/min) |
|
Cuplul maxim |
18/6500 (Nm/r/min) |
|
Rata compresiei |
8.7:1 |
|
Metoda de lubrifiere |
Forțare și stropire |
|
Modul ambreiaj |
Multiplacă manuală umedă |
|
Modul de schimbare a vitezelor |
Constant Mesh, transmisie în 2 trepte, schimbător de viteze în 5 |
|
Modul de aprindere |
CDI electronic |
|
Modul de pornire |
Electric |
|
Cadru |
Cadru din oțel de înaltă rezistență |
|
Toba de esapament |
Toba de eșapament dublă din aliaj de aluminiu inoxidabil |
|
Furci |
Furci din aliaj de aluminiu |
|
Amortizoare fata |
Amortizor frontal cu amortizare inversată |
|
Amortizoare spate |
Cameră unică, amortizor de aer, amortizare superioară și inferioară reglabilă |
|
Frână cu disc față |
Sistem hidraulic de franare fata cu pompa cu dublu piston |
|
Frână cu disc spate |
Sistem hidraulic de frânare spate cu pompă cu un singur piston |
|
Rim |
Jantă din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență, miez tambur CNC, spițe din oțel inoxidabil |
|
Obosi |
Anvelopă XINGUIZUN cu dinți adânci, față 80/100-21 spate 100/90-18 |
|
Baterie |
Baterie coloid 12V6AH |
|
Lungime înălțime lățime |
2160mm * 805mm * 1250mm |
|
Curatenie totala |
300 mm |
|
Înălțimea scaunului |
940 mm |
|
Capacitatea rezervorului de combustibil |
7L |
|
Baza roților |
1460 mm |
|
Greutate redusă |
110 kg |
Detalii produs



Tag-uri populare: Motocicletă enduro în 4 timpi, China producători de motociclete enduro în 4 timpi, furnizori, fabrică
O pereche de
Motociclete EnduroUrmătoarea
Motociclete Cross CountryS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă















